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Projets urbains et centres-bourgs

A480 et Rondeau : l’enquête publique est ouverte

(La Métro) – Vous avez jusqu’au 28 décembre prochain pour vous informer et vous exprimer sur le projet d’aménagement de l’A480 et de l’échangeur du Rondeau.

Source : A480 et Rondeau : l’enquête publique est ouverte Publiée le 20 novembre 2017 Vous avez jusqu’au 28 décembre prochain pour vous informer et vous exprimer sur le projet d’aménagement de l’A480 et de l’échangeur du Rondeau.

Révéler le potentiel des agglomérations moyennes : un dossier de la Fnau

(Fnau) – Les agglomérations moyennes sont au cœur de l’attention des pouvoirs publics depuis l’été 2017, avec la préparation d’un futur plan national villes moyennes. Avant même cette annonce, les élus du bureau de la FNAU avaient souhaité travailler sur ces agglomérations qui maillent le territoire français.

Source : FNAU – Révéler le potentiel des agglomérations moyennes

La revitalisation des centres-bourgs, un enjeu prioritaire pour demain, selon le CAUE

(CAUE 38) – Historiquement, le centre-bourg d’une commune constituait par les commerces, les emplois de proximité, les services offerts à la population, le patrimoine, les modes d’habiter et les relations sociales, l’un des points forts structurants et l’un des maillons de l’organisation territoriale française.

Source : La revitalisation des centres-bourgs, un enjeu prioritaire pour demain, selon le CAUE CAUE Isère Conseil Architecture Urbanisme et de l’Environnement Isère

Les villes moyennes préparent leur défense

(Le Moniteur) – Plusieurs agences d’urbanisme réunies au Creusot (Saône-et-Loire) ont lancé, à la demande du gouvernement, un travail sur l’avenir des villes moyennes. Coopération territoriale, logement, rapport entre mobilités et aménagements publics, défense du commerce et des campus universitaires: beaucoup de sujets doivent être remis sur le métier, estiment-elles.

Source : Les villes moyennes préparent leur défense – Aménagement

Rouen se lance dans l’urbanisme tactique

(Le Lab) – Lauréate de l’appel à projets “Ville respirable”, Rouen a depuis quelques années engagé une réflexion autour de la place de la voiture en ville — quant à son impact sur la qualité de l’air mais aussi en terme d’usages et de qualité des espaces publics. Dans le cadre d’un grand projet de réaménagement de son centre-ville (“Cœur de métropole”), la Métropole de Rouen requalifie en profondeur trois quartiers du centre historique. Dans ce contexte, l’institution s’est saisie de l’urbanisme tactique comme moyen de revaloriser la place du piéton en ville et de donner à voir les opportunités que peut offrir la réduction de la place accordée à la voiture en ville, tout en créant des liens entre les différents secteurs d’intervention.

Source : Rouen se lance dans l’urbanisme tactique – Le Lab OuiShare x Chronos – Medium

En Allemagne, les villes moyennes restent vivantes

(Blog Le Monde) – 45000 habitants. Dans une ville de cette taille, en France, de nos jours, la rue piétonne serait sans doute désertée, de nombreux commerces abandonnés, la voirie transformée en parking, les rares piétons relégués sur un minuscule trottoir. Quelle que soit la région et la situation économique. Rien de tout cela à Brühl.

Source : En Allemagne, les villes moyennes restent vivantes | L’interconnexion n’est plus assurée

Centres-villes en déclin : la malédiction des villes moyennes

(La Gazette des communes) – Confrontés à la multiplication des commerces vides dans les centres-villes, de nombreux élus de petites et moyennes villes appellent à une réaction forte de l’Etat. Olivier Razemon, l’auteur de « Comment la France a tué ses villes » a expliqué devant la Fondation Jean-Jaurès cette crise urbaine le 19 septembre dernier.

Source : Centres-villes en déclin : la malédiction des villes moyennes

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