(The Conversation) – Malgré son importance dans notre quotidien, la marche à pied demeure un angle mort des politiques publiques de mobilité.
Source : Mobilité : et si on remettait le piéton au milieu du village ?
(The Conversation) – Malgré son importance dans notre quotidien, la marche à pied demeure un angle mort des politiques publiques de mobilité.
Source : Mobilité : et si on remettait le piéton au milieu du village ?
(The Conversation) – De nombreuses métropoles ont fait part de leur intérêt pour développer leur offre ferroviaire. Malgré les textes récemment votés, les incertitudes demeurent néanmoins nombreuses autour de ces projets.
Source : Quel avenir pour les projets de « RER métropolitains » ?
(France Inter) – En ville, le trottoir est devenu l’objet de nombreux conflits, mais aussi un lieu convoité par un nouveau système économique imposé par les nouvelles plateformes de locations de trottinettes électriques ou de vélos, ce qui pose la question de sa gratuité.
Source : Les batailles du trottoir
(We demain) – Pionnière de la mobilité douce en montagne, la station de ski Les Arcs ambitionne de devenir un modèle de durabilité et de respect de l’environnement.
Source : Mobilité durable en station : comment Les Arcs a repensé sa stratégie, hiver comme été – WE DEMAIN
(Autrement Autrement) – A la campagne, les alternatives au trajet automobile à 90km/h paraissent bien rares, même pour quelques centaines de mètres. Par les chemins de traverse, cet article veut contribuer aux tentatives de moins polluer et moins dépenser.
Source : Le vélo, la campagne et le quotidien : trouple impossible ? – Autrement Autrement
(Pace Gre’Net) – Regards croisés, la web émission de Place Gre’net s’intéresse à l’autopartage. Une nouvelle mobilité qui a le vent en poupe… Mais qui implique de repenser son rapport à la voiture et sa manière de se déplacer. On en débat !
(Banque des territoires) – Un webinaire organisé ce 7 décembre par l’Observatoire national de la gestion de centre-ville a mis en lumière le retour en grâce des gares et de leurs quartiers. Naguère délaissés, ils sont aujourd’hui portés par la relance du ferroviaire tout en voyant leurs fonctionnalités dépasser désormais le seul cadre de la mobilité. À l’heure de la lutte contre l’étalement urbain, ils disposent en outre de solides atouts, pour peu qu’ils puissent être valorisés.
(Le Bon Pote) – Souvent réduit au plein d’essence et aux péages, le vrai coût d’une voiture est bien plus important. De quoi vous faire aimer d’autres moyens de transports ?
Source : Le vrai coût d’une voiture
(France Culture) – Depuis quelques mois, un mouvement écologiste et populaire proteste contre le projet d’agrandissement de l’autoroute A69. L’occasion de faire le tour de l’économie des autoroutes, des origines du péage jusqu’aux débats suscités par l’éventuelle privatisation des routes françaises.
Source : L’économie prend l’autoroute : un podcast à écouter en ligne | France Culture
(Banque des territoires) – Cyclistes, automobilistes et piétons européens font très majoritairement état d’un sentiment d’insécurité sur la route, notamment en raison du comportement des autres usagers, selon le baromètre sur le partage de la route commandé par la Fondation Vinci autoroutes et publié ce 8 novembre. Sur 11 pays sondés, c’est notamment en France que le sentiment de sécurité à vélo est le plus faible.
Source : Partage de la route : l’enfer, c’est les autres, selon une étude menée dans 11 pays européens
(Banque des territoires) – Remis officiellement au ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, le 19 octobre dernier, le rapport de parangonnage(Lien sortant, nouvelle fenêtre) conduit par Barbara Pompili pour améliorer l’acceptabilité des zones à faibles émissions (ZFE) vient à peine d’être publié, ce 6 novembre, par l’Inspection générale de l’environnement et du développement durable (IGEDD), qui a apporté son appui à cette mission lancée au printemps dernier par Elisabeth Borne.
Source : Acceptabilité des ZFE : les pistes à tirer de l’expérience d’autres pays européens
(Banque des territoires) – La commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat a adopté ce 18 octobre la proposition de loi déjà approuvée en juin à l’Assemblée nationale pour accélérer le déploiement de RER métropolitains dans une dizaine de villes en France. Les modifications qu’elle a apportées au texte visent notamment à mieux prendre en compte les enjeux d’équité territoriale dans la création de ces nouveaux services de mobilité.
Source : RER métropolitains : les sénateurs veulent renforcer leur rôle pour tous les territoires
Tous les mercredis, recevez « L’Agence veille pour vous »,
l’actualité hebdomadaire du blog de veille