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Mobilités

Lost in Transportation

(www.6-t.co) – Tous les mois, nous vous emmenons à la découverte des usages de la mobilité dans notre podcast « Lost in Transportation »
Se déplacer, c’est réaliser des activités, parcourir des quartiers, rencontrer des gens, se dépenser ou se reposer, s’énerver ou se détendre. La mobilité donne vie à nos villes. Pourquoi et comment se déplace-t-on ? Comment les pratiques de mobilité changent-elles avec la ville, et la ville avec les nouvelles mobilités ?

Source : Podcasts

Les véhicules intermédiaires : l’avenir de la mobilité ?

(Bon pote) – Une fois qu’on a découvert les véhicules intermédiaires entre le vélo et la voiture, et qu’on comprend leur potentiel dans la transition, on se demande rapidement : mais pourquoi ne roulent-ils pas sur nos routes ? Pourquoi (quasiment) personne n’en parle ? Pourquoi les politiques publiques ne les encouragent pas ?

Source : Les véhicules intermédiaires : l’avenir de la mobilité ?

Alimentation, logement, transport : sur qui l’inflation pèse-t-elle le plus ?

(France Stratégie) – Les prix du logement, du transport et de l’alimentation ont beaucoup progressé ces cinq dernières années, surtout au cours des années 2021 et 2022. Cette hausse des prix affecte différemment les ménages selon leur profil socio-économique, leur localisation et la structure de leurs dépenses. C’est à ces différences que France Stratégie s’intéresse, en complément des notes publiées la semaine dernière sur le coût de la vie dans les territoires.

Source : Alimentation, logement, transport : sur qui l’inflation pèse-t-elle le plus ? | France Stratégie

Quel avenir pour les trottinettes électriques ?

(Usbek & Rica) – Les Parisiens sont appelés à voter « pour » ou « contre » les trottinettes électriques en libre-service ce dimanche 2 avril, alors que leur utilisation – encore peu régulée – génère de nombreuses oppositions dans le débat public. À l’heure où elles risquent d’être interdites dans la capitale, à quoi pourrait ressembler leur avenir ? Nous avons posé la question à trois experts.

Source : Usbek & Rica – Quel avenir pour les trottinettes électriques ?

La mobilité au cœur de la planification stratégique dans la région grenobloise

(Horizon public) – Le regard sur quelques décennies de succès et d’échecs dans la région grenobloise révèle qu’un chemin important reste à parcourir pour renouveler la mobilité. Une nouvelle trajectoire s’impose pour tendre vers des solutions partagées bas carbone et plus économes en énergie.

Source : La mobilité au cœur de la planification stratégique dans la région grenobloise – Horizonspublics.fr

Mobilités : intérêt généralisé des (grandes) collectivités pour le vélo et la marche

(Banque des territoires) – De la substantielle enquête conduite par Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables, dont les résultats ont été présentés ce 22 mars, il ressort que le vélo et la marche font désormais l’objet d’une véritable attention des collectivités – du moins les plus importantes d’entre elles. Le périurbain et le rural restent toutefois à conquérir, alors qu’ils manquent principalement de moyens financiers et peut-être plus encore des ressources humaines pour mettre en oeuvre ces actions.

Source : Mobilités : intérêt généralisé des (grandes) collectivités pour le vélo et la marche

Mobilités : intérêt généralisé des (grandes) collectivités pour le vélo et la marche

(Banque des territoires) – De la substantielle enquête conduite par Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables, dont les résultats ont été présentés ce 22 mars, il ressort que le vélo et la marche font désormais l’objet d’une véritable attention des collectivités – du moins les plus importantes d’entre elles. Le périurbain et le rural restent toutefois à conquérir, alors qu’ils manquent principalement de moyens financiers et peut-être plus encore des ressources humaines pour mettre en oeuvre ces actions.

Source : Mobilités : intérêt généralisé des (grandes) collectivités pour le vélo et la marche

Bruno Latour avait prédit l’échec de la voiture 100 % autonome

(Usbek & Rica) – Pour comprendre pourquoi nous ne roulons pas tous en voiture autonome aujourd’hui, malgré les promesses faites à ce sujet depuis vingt ans, il faut lire Aramis ou l’amour des techniques (La Découverte, 1992), une enquête dans laquelle Bruno Latour revenait sur les raisons de l’échec d’un projet de métro automatisé développé en France jusqu’en 1987.

Source : Usbek & Rica – Bruno Latour avait prédit l’échec de la voiture 100 % autonome

L’exode urbain ? Petits flux, grands effets – Les mobilités résidentielles à l’ère (post-)covid 

(PUCA) – Les premiers travaux de cette étude montrent que la pandémie de Covid-19 n’a pas bouleversé de fond en comble les structures territoriales françaises qui restent marquées par la centralité des grands pôles urbains.

Source : L’exode urbain ? Petits flux, grands effets – Les mobilités résidentielles à l’ère (post-)covid | Plan Urbanisme Construction Architecture

Colloque le 17 février 2023 : 17 février – 15h-17h – Rencontre « Exode urbain : un mythe, des réalités » | Plan Urbanisme Construction Architecture (urbanisme-puca.gouv.fr)

Pour un renouveau des gares rurales en Île-de-France

(Enlargeyourparis) – Elles sont 150 au total sur tout le territoire francilien. Les gares rurales ont plusieurs rôles à jouer, à la fois comme porte vers la ville pour les habitants de ces territoires et comme porte ouverte sur la campagne pour ceux qui vivent dans le coeur de l’agglomération. Ce qu’a analysé Stéfan Bove, urbaniste au sein de l’Institut Paris Region.

Source : Pour un renouveau des gares rurales en Île-de-France

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