Mobilités

(Banque des territoires) – De la substantielle enquête conduite par Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables, dont les résultats ont été présentés ce 22 mars, il ressort que le vélo et la marche font désormais l’objet d’une véritable attention des collectivités – du moins les plus importantes d’entre elles. Le périurbain et le rural restent toutefois à conquérir, alors qu’ils manquent principalement de moyens financiers et peut-être plus encore des ressources humaines pour mettre en oeuvre ces actions.

Source : Mobilités : intérêt généralisé des (grandes) collectivités pour le vélo et la marche

(Usbek & Rica) – Pour comprendre pourquoi nous ne roulons pas tous en voiture autonome aujourd’hui, malgré les promesses faites à ce sujet depuis vingt ans, il faut lire Aramis ou l’amour des techniques (La Découverte, 1992), une enquête dans laquelle Bruno Latour revenait sur les raisons de l’échec d’un projet de métro automatisé développé en France jusqu’en 1987.

Source : Usbek & Rica – Bruno Latour avait prédit l’échec de la voiture 100 % autonome

(Arte) – Plus tu pédales, plus tu gagnes : face à la nécessité de préserver la qualité de vie et l’environnement dans les villes, plusieurs communes italiennes ont décidé d’inciter l’usage du vélo en payant l’effort. A Bergame, 25 centimes par kilomètre parcouru sont alloués à qui laisse la voiture ou le scooter à la maison pour aller au travail.

Source : Italie : faire du vélo, ça paye ! – Regarder le documentaire complet | ARTE

(Novethic) – Depuis le 1er janvier, les zones à faibles émissions sont devenues obligatoires dans une dizaine d’agglomérations françaises. Il s’agit de restreindre l’accès à une zone délimitée aux véhicules les plus polluants. Une mesure qui inquiète sur le plan social. Après la crise des Gilets jaunes, qui avait éclaté en réponse à l’augmentation de la taxe carbone sur les carburants, le gouvernement multiplie les annonces pour rassurer élus et automobilistes. D’autant que le contexte est tendu. Le week-end dernier, quelque 5 000 Gilets jaunes se sont mobilisés dans toute la France.

Source : Chasse aux voitures polluantes : quand l’écologie se heurte au social

(France Info) – L’entreprise iséroise Poma, fondée par Jean Pomagalski, a créé l’un des premiers téléskis au monde dans les années 1930. Le géant du transport par câbles a entamé sa diversification il y a une vingtaine d’années, en se tournant vers de nouveaux usages à la montagne.

Source : Environnement : le téléphérique urbain a le vent en poupe, « un mode de transport qui répond aux enjeux de mobilité d’aujourd’hui »

(C2D) – Marqués par l’intuition que celui-ci apparaissait comme un poumon en capacité d’irriguer la métropole de son flux ferroviaire, les agitateurs d’idées de Grenoble Alpes Métropole se sont attelés à explorer le RER métropolitain quelques jours à peine avant que celui-ci ne s’invite à l’agenda politique… Alain Faure et Soizic Loquet Nael, les initiateurs de cette Marche Sensible, font le récit de cette exploration pleine d’enseignements sur les enjeux d’un Réseau Express Grenoblois.

Source : Marche Sensible OPUS 2 – Le RER Métropolitain – C2D

(Place Gre’Net) – Zones à faibles émissions: le président de la Métropole Christophe Ferrari appelle l’État à soutenir les territoires.

Source : Zones à faibles émissions : Ferrari appelle au soutien de l’État