(Banque des territoires) – Première des mobilités douces, la pratique de la marche gagne du terrain dans l’espace public, selon les résultats d’un sondage présentés ce 26 septembre lors des 3es Rencontres nationales de la marche en ville qui se sont tenues à Rennes. Mais si 58% des Français déclarent marcher davantage qu’il y a deux ans, des obstacles persistants demeurent pour que la marche soit accessible au plus grand nombre et de manière sécurisée.
Mobilités
Un « climat vélo médiocre, qui s’améliore légèrement », selon le dernier baromètre de la FUB
(Banque des territoires) – L’édition 2025 du « baromètre vélo » de la fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) fait état d’une légère amélioration du « climat vélo » en France depuis 2021, qu’elle dépeint néanmoins comme « médiocre » et « très inégal selon les territoires ». À l’échelle régionale, les communes de la façade atlantique et d’Auvergne-Rhône-Alpes obtiennent les meilleurs résultats, alors que celles du Sud-Est (Provence-Alpes-Côte d’Azur/Corse) figurent en queue de peloton.
Source : Un « climat vélo médiocre, qui s’améliore légèrement », selon le dernier baromètre de la FUB
Rennes : ils ont peint des sas vélos (pour mieux les faire respecter?)
(Weez) – Cet été, Rennes a décidé de remettre un peu de couleur dans ses sas vélo. Trente-deux d’entre eux ont été repeints, pas par les services techniques, mais par un artiste. Le projet, issu du budget participatif, a été confié à Florian Schneider, qui a transformé ces marquages souvent ignorés en visuels graphiques et colorés. Du street art au service des cyclistes… et des automobilistes.
Source : Rennes : ils ont peint des sas vélos (pour mieux les faire respecter?)
Le téléphérique, un objet urbain désavoué ?
(Urbanisme) – Ce mode de transport citadin, qui a fait ses preuves dans l’hémisphère sud, peine à trouver sa place en Europe. Pourtant plus sobre énergétiquement et moins coûteux qu’un tramway ou un métro, il est confronté à des problématiques foncières, réglementaires et une impopularité croissante des riverains.
Source : Le téléphérique, un objet urbain désavoué ? – Urbanisme
Territoires ruraux et périurbains, des clés pour réussir son projet de mobilité
(ADEME) – Dans les territoires ruraux et périurbains, l’usage de la voiture est très largement dominant pour les déplacements quotidiens, engendrant un coût important pour les ménages, un accès difficile aux emplois et services pour les personnes fragiles. Il n’existe pas de solution de mobilité unique et clé en mains au regard de la diversité des contextes territoriaux mais des alternatives peuvent être mises en place. C’est ce que cet ouvrage tente de montrer au travers de projets de mobilité réussis mis en lumière par une collaboration entre l’ADEME et le Cerema. Ces retours d’expériences ont permis de dégager des clés de réussite pouvant servir d’autres territoires désirant se lancer dans des projets de mobilité.
Source : Territoires ruraux et périurbains, des clés pour réussir son projet de mobilité
Fin des ZFE : une capitulation nécessaire ?
(France Culture) – Les députés ont choisi de supprimer les ZFE. La raison ? Les ZFE désavantagent les classes populaires, qui n’ont pas les moyens de s’acheter des voitures propres. Les écologistes protestent : supprimer les ZFE, c’est prendre des risques pour la santé publique. Alors fin du monde et fin du mois ?
Source : Fin des ZFE : une capitulation nécessaire ? | France Culture
Comment les sciences comportementales inventent le futur de la mobilité
(Usbek & Rica) – La Nudge Unit de Transilien-SNCF Voyageurs a récemment mené, en parallèle de ses expérimentations, de vastes travaux de réflexion pour identifier les leviers d’attractivité des transports en commun à travers le prisme des sciences comportementales. Afin de mieux comprendre comment et pourquoi, nous avons posé quelques questions à Isabelle Collin, Directrice de la Nudge Unit de Transilien-SNCF Voyageurs et Nicolas Fieulaine, Docteur en psychologie sociale et Directeur scientifique de la Nudge Unit.
Source : Usbek & Rica – Comment les sciences comportementales inventent le futur de la mobilité
Zones à faibles émissions : au-delà de verdir l’automobile, un levier vers les mobilités durables
(The Conversation) – Une étude récente menée dans l’agglomération grenobloise déconstruit le paradoxe français des ZFE et montre que la frange de la population impactée sans alternative est très faible.
Source : Zones à faibles émissions : au-delà de verdir l’automobile, un levier vers les mobilités durables
Zones à faibles émissions : une France fracturée ?
(France Culture) – Les Zones à Faibles Émissions (ZFE), débattues à l’Assemblée, divisent. Pensées pour lutter contre la pollution de l’air, elles sont accusées de pénaliser les plus modestes. Comment concilier santé publique, justice sociale et transition écologique ?
Source : Zones à faibles émissions : une France fracturée ? | France Culture
Les ZFE : une bonne politique de transition écologique ?
(Bon pote) – La Ministère des transports définit la ZFE comme « une zone comportant des voies routières où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte, selon des modalités spécifiques définies par la collectivité ».
Source : Les ZFE : une bonne politique de transition écologique ?
L’association qui lutte contre les fractures territoriales en pariant sur les jeunes de la ruralité et des petites villes
(Rura) – L’association Rura informe, accompagne et promeut la jeunesse des territoires ruraux et des petites villes; Elle agit à travers un parcours de mentorat et la création de tout un écosystème de réussite personnalisé. Pour que seuls la motivation, la curiosité et le potentiel d’un jeune fassent la différence dans son parcours et ses projets d’avenir.
Source : Rura – Nous révélons le potentiel des jeunes issus des territoires ruraux
Les transports en commun sont-ils (vraiment) écologiques ?
(Usbek & Ricca) – À premier abord, la question est surprenante. Les transports en commun ont pourtant un coût écologique, notamment au niveau du développement de nouvelles infrastructures. Le jeu en vaut-il la chandelle ? (Spoiler alert : oui). Voici les meilleurs moments du Tribunal pour les Générations Futures organisé par la Société des grands projets le 19 novembre dernier.
Source : Usbek & Rica – Les transports en commun sont-ils (vraiment) écologiques ?
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