(The Conversation) – Il est de plus en plus rare de voir des enfants se promener ou jouer seuls dans l’espace public urbain. Face à cette évolution sociale, certaines villes s’efforcent de repenser leurs aménagements.
Source : La place des enfants en ville : quels enjeux publics ?
(27e région) – De septembre 2022 à fin 2023, La 27e Région, en partenariat avec l’ANCT, la Métropole Aix-Marseille Provence, Vitry-le-François et la Communauté urbaine de Dunkerque, a mené Nouveaux Accords, un programme de recherche-action collaborative sur le contrat de ville.
Source : Nouveaux Accords – Expérimenter le futur des contrats de ville
(France stratégie) – La ségrégation résidentielle désigne l’inégale répartition dans l’espace de différentes catégories de population. En 2020, nous avions étudié le phénomène dans les grandes agglomérations de France métropolitaine, à l’échelle des unités urbaines et à la maille du quartier. Ici, on observe la répartition spatiale, entre 1968 et 2019, des différentes catégories de la population à une échelle plus large, celle des « aires d’attraction des villes », qui permet de mieux prendre en compte l’espace péri-urbain.
Source : Centre, banlieue, périphérie : quelle répartition des populations ? | France Stratégie
(entreprises.gouv.fr) – Le 29 mars 2024, le Gouvernement a annoncé les 74 lauréats du plan de transformation des zones commerciales qui bénéficieront d’un soutien technique et financier de 26 millions d’euros. Un second appel à candidatures, avec 8 millions d’euros supplémentaires, est prévu.
Source : Annonce des 74 lauréats du plan de transformation des zones commerciales | entreprises.gouv.fr
(PUCA) – Au printemps 2020, alors que la France s’installait dans son premier confinement, le PUCA s’engageait dans une démarche claire : celle de documenter au fil de l’eau ce que la crise sanitaire faisait à la ville, à la fabrique urbaine, à son économie, ses services et ses habitants. Une veille documentaire était confiée à deux chercheuses en urbanisme tandis qu’un appel à contribution était lancé. La première a donné lieu à une large bibliographie et à des synthèses thématiques produites au fil de l’eau (sur la mobilité, le travail, l’habitat, le rapport au vivant, …), le second a permis de recueillir une cinquantaine de courts textes témoignant de ce que les chercheurs et praticiens percevaient alors de ce que la crise révélait, de ce qu’elle produisait et de ce qu’elle invitait à engager comme réflexions pour un possible « monde d’après ».
Source : La ville à l’épreuve de la crise sanitaire | Plan Urbanisme Construction Architecture
(la Fabrique de l’industrie) – Cette analyse détaillée sur la ville productive offre une ressource précieuse pour les décideurs, urbanistes et acteurs de l’industrie.
Source : Aménager la ville productive – La Fabrique de l’industrie
(The Conversation) – Chaque kilomètre parcouru à vélo permettrait d’éviter environ un euro de coût de santé en France : c’est ce que montre une analyse récente de la l’enquête décennale de mobilité conduite par l’INSEE.
Source : Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat)
(Reporterre) – Échec d’une ambitieuse mission. Le 5 avril, l’Institut de l’économie pour le climat (I4CE) a remis au ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, des estimations attendues : le coût de l’adaptation à une France à +4 °C. Au crépuscule d’un an de travail, les experts ont malheureusement confessé leur incapacité à établir un chiffre précis. Les auteurs s’accordent toutefois sur la nécessité de construire dès à présent une politique d’adaptation plus ambitieuse et structurelle.
Source : Architecture, agriculture… Un rapport d’expertise conseille à l’État d’anticiper les +4 °C
(France Inter) – Pour faire face aux enjeux démocratiques et écologiques actuels, il est urgent de réactiver la coopération au cœur de la transition écologique.
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